تفقد الفريق مهندس كامل الوزير- وزير النقل يرافقه كل من اللواء رضا إسماعيل رئيس قطاع النقل البحري واللواء بحري نهاد شاهين رئيس هيئة ميناء الإسكندرية واللواء بحري عبد القادر درويش رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض ورؤساء الجهات المساهمة بزيارة تفقدية لمحطة تحيا مصر متعددة الأغراض على رصيف (55-62) بميناء الإسكندرية وذلك لمتابعة التشغيل التجريبي للمحطة.

 بدأت الجولة بتفقد الوزير للمحطة، حيث تضمنت الجولة استقبال السفينة “CMA CGM THAMES"  التابعة للخط الملاحي (CMA CGM) على رصيف المحطة والمحملة بحوالي 10000 حاوية، حيث يبلغ طول السفينة (300) متر ووزنها (95263) طن.

والتقى وزير النقل بطاقم عمل المحطة بكل من إدارتي التشغيل و الصيانة وطاقم العمل الخاص بتجهيز اوناش الساحة لتفريغ الحاويات من السفينة للرصيف، كما شاهد الوزير أعمال التفريغ للحاويات من السفينة للرصيف باستخدام أوناش الرصيف الجديدة ومن ثم نقل الحاويات بالمقطورات لساحات التداول، وكذلك عملية تفريغ الحاويات بأوناش الساحة من المقطورات إلى أماكن التخزين باستخدام أوناش الساحة الكهربائية، حيث تتم هذه العمليات تحت إشراف وتنفيذ اطقم محطة تحيا مصر الجديد الذي تم تعيينه وفقاً لأعلى معاييرالاختيار وتدريبه على أعلى مستوى. 

وأعدت الشركة الهيكل التنظيمي للمحطة وتم الإعلان عن الوظائف عبر مختلف الوسائل وإجراء الاختبارات الفنية والتي تم على أساسها اختيار أفضل المرشحين لشغل الوظائف ليتم على الفور إدماجهم لخطة تدريب على أعلى مستوى داخل وخارج مصر لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل وتحقيق أفضل المعدلات العالمية في الأداء وهم جميعاً من الشباب المصري الذي تستهدف الوزارة تعيينهم في جميع شركاتها.

كما تضمنت الزيارة التفقدية المرور على المعدات الثقيلة والتي تم تغذيتها بالقدرة الكهربية المناسبة عن طريق الموزعات والأكشاك الكهربية اللازمة لتغذية الأوناش العملاقة التي تم شراؤها لتشغيل المحطة، كما تفقد أعمال الإنشاءات وما يلزم من أعمال، مخازن البضائع العامة، منطقة الفحص الجمركي، وما تم من أعمال في المبنى الإداري للمحطة والورشة الرئيسية لصيانة معدات المحطة.

كما استمع الوزير إلى عرض تقديمي اللواء بحري عبد القادر درويش - رئيس مجلس إدارة شركة المجموعة المصرية للمحطات حول المخطط النهائي لتشغيل المحطة بالإضافة إلى الخطوط الملاحية التي تم الاتفاق معها و الأخرى الجاري التفاوض معها، والذي أكد على النتائج الأولية الملموسة منذ بدء التشغيل التجريبي للمحطة من حيث:

(بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل لتحقيق غرض وزارة النقل بجعل مصر مركزًا للتجارة واللوجستيات ـ جذب خدمات جديدة إلى الموانئ المصرية نظرًا لتوفر المناخ الملائم والأعماق المناسبة التي لم  تتوفر من قبل ـ لأول مرة تدخل سفينة بهذا الحجم إلى ميناء الإسكندرية).

وفي تصريحات صحفية على هامش جولته التفقدية أكد الفريق مهندس كامل الوزير ان المحطة تعتبر من أهم المشروعات التي تنفذها الوزارة  فى مجال النقل البحري، حيث تشتمل المحطة على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع، وتنقسم إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات)، وقادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة في نفس الوقت، كما أن أطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالي 2450 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة حيث أن أقصى عمق يصل الى 17.50 متراً. 

كما أضاف أنها تعد أحد الروافد الرئيسية للمحطة اللوجستية التي تم إنشاؤها خلف الميناء مما يساهم في رفع تصنيف ميناء الإسكندرية مضيفا أنه من المنتظر ان تعمل بها أيادي عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95% والذي بدوره يوفر حوالي 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة.

وأضاف أن الهدف من هذه المحطة ان تكون محطة ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة في شحن وتفريغ وتداول البضائع سواء حاويات او البضائع العامة وهذه المحطة استغرقت بنيتها التحتية عامين وبنيتها الفوقية 6 أشهر وأنه من المخطط ان  يفتتح فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية المحطة بعد عيد الفطر المبارك وهي أول محطة تم بناؤها بأموال مصرية واستشاري مصري وشركات مصرية وهي مملوكة بالكامل لثلاث هيئات مصرية  وأنه تم الاستعانة مع شركة عالمية متخصصة في مجال الادارة والتشغيل وهي CMA الفرنسية وتملك خطوط ملاحية وهي ثاني خطوط العالم وهذه الشركة تمتلك هذه المركب التي وصلت إلى محطة تحيا مصر متعددة الأغراض وعلى متنها 10 آلاف حاوية وتأتي هذه المحطة في إطار خطة ميناء الإسكندرية الكبير الذي يتكون من ميناء الإسكندرية والدخيلة وأبوقير وحيث يجري إنشاء حواجز أمواج لميناء الإسكندرية الكبير بأطوال 5 كم.

وأشار إلى أن هذه المحطة قد شرفها فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية في أكتوبر 2021 عندما تفقد ميناء الإسكندرية ووجه بأن تكون مصر مركزًا عالميًا من مراكز التجارة واللوجستيات وخاصة مع ما تملكه مصر من موقع جغرافي متميز  وكذلك قناة السويس وغيرها  وأنه لتحقيق هذا الهدف يتم تطوير كافة الموانئ المصرية وربطها بمناطق لوجيستية وموانئ جافة مربوطة بخطوط السكك الحديدية والنقل البري وكذلك النقل النهري المتطور وكذلك القطار الكهربائي السريع الذي سيساهم بشكل كبير جدًا في نقل البضائع والذي يتسارع ويتقدم العمل فيه بشكل كبير.

وأضاف أن موقع المحطة سابقاً كان مسطح مائي حيث كان ميناء الإسكندرية مسطحه المائي أكبر من مسطحه البري ومن هنا جاء إنشاء هذه المحطة لافتا الى المشروعات الكبرى الأخرى في ميناء الدخيلة مثل محطة رصيف 100 وغيرها من المشروعات ومحطة رصيف 85/ 3 بميناء الإسكندرية وحيث يتم التعاقد مع شركة مصرية وطنية لإدارتها.

كما أكد الوزير أنه يوجد على هذه المحطة حاويات بها فواكه سيتم تصديرها إلى أوروبا وهو ما يساهم في زيادة العملة الصعبة والدخل القومي، لافتًا إلى أن الموانئ العربية  نتكامل معها ولا نتنافس معها من أجل مصلحة مصر ومصلحة الأشقاء في الدول العربية.

وقدم وزير النقل الشكر  لفخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية الذي وجه بتطوير كافة الموانئ المصرية لجعل مصر مركزًا عالمياً من مراكز التجارة واللوجستيات.

وفي إجابته على سؤال موجه من أحد الصحفيين حول توطين صناعات النقل أكد الوزير أن الرئيس السيسي وجه بتوطين كافة صناعات النقل ومنها صناعات السكك الحديدية وكذلك الأوناش لأرصفة الموانئ البحرية لتلبية احتياجات السوق المحلي ثم التصدير.

وعقب جولته التفقدية ترأس الفريق المهندس كامل الوزير وزير النقل اجتماع مجلس الإدارة الخاص بشركة المجموعة المصرية للمحطات (EGMPT) بحضور كل من أعضاء مجلس الإدارة والممثلين عنهم ورؤساء الجهات المساهمة لمناقشة كافة الموضوعات المتعلقة بالمحطة مثل: (الموقف التنفيذي للمحطة من حيث المباني، المرافق، المعدات، الجمارك، تكنولوجيا المعلومات ومتابعة ما تم من إجراءات بخصوص توجيهات الفريق وزير النقل، الموقف التشغيلي لمحطة (ترانس مصر) حيث تم استقبال أول سفينة على أرصفة المحطة تابعة للخط الملاحي CMA-CGM في النصف الأول من فبراير السابق وعلى مدار الشهر تم استقبال 5 سفن  بإجمالي عدد حاويات  680 حاوية صادر 543، وارد 137 ومن المتوقع أن يكون حجم التداول خلال الثلاثة أشهر القادمة 76 سفينة بإجمالي حاويات 67050 حاوية.